Pekerja Ford memproduksi pikap listrik F-150 Lightning pada 13 Desember 2022 di Ford Rouge Electric Vehicle Center (REVC) milik pembuat mobil.
Michael Wayland | CNBC
DETROIT – Baterai rusak yang menyebabkan Ford F-150 Lightning milik perusahaan terbakar awal bulan ini bukan satu-satunya masalah yang baru-baru ini dialami pembuat mobil Detroit dengan truk pikap listrik barunya.
Pada 27 Januari, seminggu sebelum kebakaran, perusahaan mengeluarkan “tindakan layanan pelanggan” untuk sekelompok kecil kendaraan agar suku cadang diganti untuk “mencegah penurunan kinerja” baterai tegangan tinggi. Ford Motor mengatakan sejauh ini masalah tersebut hanya mempengaruhi sekitar 100 kendaraan dan diyakini tidak terkait dengan kebakaran 4 Februari. Ford mengatakan sedang memantau kendaraan dari jarak jauh dan secara proaktif menghubungi pelanggan ketika perusahaan menemukan masalahnya.
Meskipun jumlah kendaraan yang terkena dampaknya kecil, hal itu menambah pola masalah yang dialami Ford dan pembuat mobil lainnya saat mereka menginvestasikan miliaran untuk meluncurkan kendaraan listrik ke pasar. Banyak masalah industri kecil. Tetapi ketika mereka melibatkan baterai kendaraan yang mahal dan rumit, masalah keuangan dan masalah keamanan yang serius – khususnya kebakaran – dapat muncul.
Bagi Ford, masalah F-150 Lightning adalah bagian dari masalah kualitas dan operasional yang sedang berlangsung, seperti yang diungkapkan oleh CEO Jim Farley kepada investor beberapa hari sebelum kebakaran terjadi di halaman penampungan Ford.
“Kami memiliki masalah yang mengakar kuat dalam sistem industri kami yang telah terbukti sulit untuk disingkirkan,” katanya pada 2 Februari saat panggilan pendapatan kuartal keempat. “Terus terang, kekuatan produk dan pendapatan kami telah menutupi disfungsionalitas ini sejak lama. Ini bukan alasan, tapi ini kenyataan kami. Dan kami sedang menanganinya dengan segera.”
Ford, yang menurut para eksekutif adalah pembuat mobil yang paling banyak ditarik kembali selama dua tahun terakhir, tidak sendirian mengalami masalah dengan peluncuran EV terbarunya.
Toyota Motor tahun lalu harus menarik kembali EV global produksi massal pertamanya karena risiko roda bisa lepas. General Motors dua tahun lalu menarik kembali semua model Chevrolet Bolt EV karena masalah kebakaran. Perusahaan lain seperti Hyundai, BMW, dan Volvo juga telah menarik kembali kendaraan listrik, termasuk hibrida plug-in, karena risiko kebakaran dalam beberapa tahun terakhir.
Untuk lebih jelasnya, masalah kebakaran tidak eksklusif untuk EV, mereka secara historis menjadi masalah bagi industri otomotif dan terus terjadi. Truk Ram Stellantis minggu ini mengumumkan penarikan kembali 340.000 truk pickup diesel besar untuk mengganti konektor listrik setelah laporan enam kebakaran.
Pemberitahuan Ford 27 Januari dikeluarkan untuk masalah modul baterai, yang pertama-tama dapat menunjukkan peringatan “kunci pas” di dasbor sebelum melambat ke mode kinerja yang terkendali atau, paling buruk, menjadi tidak bergerak dengan tidak beralih ke drive.
“Ini bukan penarikan keselamatan. Ini adalah penyelidikan proaktif untuk membantu mencegah pelanggan dari kendaraan yang teridentifikasi mengalami penurunan kinerja baterai dan untuk mendapatkan bagian lapangan untuk evaluasi,” kata juru bicara Ford Marty Gunsberg dalam pernyataan email.
Jumlah “tindakan layanan pelanggan” yang dikeluarkan Ford untuk F-150 Lightning sejak diluncurkan pada April 2022 tidak segera tersedia.
Ford, seperti yang dikomunikasikan kepada pelanggan, mengganti “modul baterai bertegangan tinggi tertentu” dari kendaraan dengan suku cadang baru secara gratis untuk mengatasi masalah tersebut. Waktu yang dibutuhkan untuk perbaikan adalah satu hari, menurut informasi yang diberikan oleh “CXS, Spesialis Baterai Elektrik Tim Ford Concern” kepada setidaknya satu pelanggan.
Mengenai masalah yang menyebabkan kebakaran dan mendorong Ford untuk menghentikan produksi dan pengiriman kendaraan tersebut awal pekan lalu, Ford mengatakan tidak mengetahui adanya insiden atau masalah yang terkait dengan kendaraan yang telah dikirim ke dealer atau pelanggan.
Ford mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka yakin para insinyur telah menemukan akar penyebab kebakaran tersebut. Penyelidikan atas masalah tersebut diharapkan akan selesai pada akhir minggu depan, diikuti dengan penyesuaian proses produksi baterai truk yang “bisa memakan waktu beberapa minggu.”
F-150 Lightning sedang diawasi dengan ketat oleh investor, karena ini adalah truk pikap listrik arus utama pertama di pasar dan peluncuran besar untuk Ford. Perusahaan sedang dalam proses menggandakan kapasitas produksi kendaraan di pabrik Michigan menjadi 150.000 unit pada musim gugur 2023.
Ford tidak merilis data produksi F-150 Lightning, namun perusahaan menjual lebih dari 2.200 kendaraan bulan lalu. Pada tahun 2022, Ford melaporkan penjualan lebih dari 15.600 unit kendaraan.